L'Espagnol reste pour l'instant la meilleure stratégie mise
en vente par Edouard Valys éditions. Les performances qui
ont été obtenues sur le DAX depuis trois mois,
dépassent tout ce que nous avons vu depuis bien longtemps.
Performances obtenues depuis 3 mois
Sur le CAC 40 :
+350 points à 10 euros, soit 3500 euros de gains. Sur le DAX :
+680 points à 25 euros, soit 17.000 euros de gains. Sur le SMI :
+450 points à 10 euros, soit 4500 euros de gains.
Sur l'IBEX :
-300 points à 10 euros, soit une perte de 3000 euros.
Depuis quelques jours Alcatel se distingue au palmarès des hausses du CAC 40. Faut-il s’en émouvoir pour autant ? Il serait sage d’attendre la prochaine correction, inévitable, pour bien s’assurer qu’il s’agit d’autre chose qu’un simple rebond correctif. Il sera toujours possible d’acheter le titre s’il s’avère qu’une tendance haussière se met en place.
Le profil du titre se renforce et s’éloigne de la dangereuse zone support 100/110 euros. Le franchissement en cours des 120 euros, permet de viser les 125 euros, pour atteindre à moyen terme les plus hauts historiques.
La précédente analyse de Lafarge était centrée sur la tentative de franchissement des 120 euros qui aurait permis un renforcement du profil du titre. Ce franchissement se passe mal comme en témoignent les ombres hautes et la dernière bougie noire hebdomadaire.
Par ailleurs, les bougies biquotidiennes mettent en évidence une figure en étoile du soir sur le seuil des 120 euros. Tant que ce niveau ne sera pas franchi, le profil du titre risque de se dégrader et menacer à nouveau la zone support des 100 euros.
Je ne peux pas poster le graphique d'ESSILOR dans cette file pour une raison mystérieuse ??? !!! ça m'est déjà arrivé avec le graphique de Véolia, allez savoir pourquoi !
Ce titre qui s'était mieux comporté que le CAC 40 au cours du premier trimestre 2008 voit son profil se dégrader par rapport au reste du marché. Le support des 37 euros est menacé. Le mieux est de rester à l'écart de cette valeur.
Le secteur Automobile reste en retrait par rapport au CAC 40. On constate néanmoins des tentatives d’enrayement de cette dégradation, notamment chez Renault. Un creux semble se dessiner sur les 60/65 euros et les 75 euros constituent la résistance à franchir pour entrevoir un premier signe d’amélioration du profil du titre.
Pour Peugeot la situation est un peu différente. Le titre ne monte pas, mais il ne baisse pas vraiment. Les quatre premiers mois de 2008 voient les prix s’inscrire dans un biseau descendant, témoignant du peu de conviction du courant vendeur. Les ombres basses se multiplient à l’approche des 43/44 euros. Ces allers-retours entre les deux obliques violettes finiront par éjecter le titre vers la résistance des 54 euros. Cela peut être imminent ou prendre encore quelques semaines, mais ça finira bien par arriver.
Un dernier mot pour Michelin, pour lequel j’avais publié une analyse prédisant une sortie haussière avec un gain potentiel d’une dizaine d’euros ! Après coup, cette analyse avec tant d’autres d’ailleurs, mériterait une place de choix dans la file « Les Traders lamentables » qui n’est plus malheureusement animée.
Le rebond du titre était annoncé vers la mi-mars par l’apparition d’un avalement haussier sur le niveau des 47 euros. Le rebond est solide et prometteur, puisqu’une figure en trois soldats blancs a permis l’attaque et le franchissement d’une première résistance significative à 53 euros. Au cours des 4 dernières semaines, TOTAL s’est mieux comporté que le reste du marché.
L’approche des 55 euros et l’affaiblissement du CAC 40 observé cette semaine, provoquent un début de correction de la récente hausse. Après une consolidation qui pourrait mener le titre vers 51/50 euros, la hausse devrait reprendre pour tenter le franchissement des 53/55. En cas de succès, la route vers les 59/60 euros serait ouverte.
Sabine a publié récemment une analyse KAGI de TOTAL qui corrobore les signaux émis par les chandeliers. Ce titre mériterait d’être acheté sur tout repli en direction des 51/50 euros.
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Sujet: Les Chandeliers Japonais
??? !!! ça m'est déjà arrivé avec le graphique de Véolia, allez savoir pourquoi !
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